电动车走斑马线闯红灯被撞，责任划分的法律依据主要是《中华人民共和国道路交通安全法》。该法第三十八条明确规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”本案中，电动车闯红灯违反“按交通信号通行”，存在直接过错。同时，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人之间发生事故，非机动车有过错的，根据过错程度减轻机动车赔偿责任；机动车无过错的，承担不超过10%的责任。若事故系非机动车驾驶人故意碰撞造成，机动车方不担责。因此，电动车闯红灯通常会承担主要或全部责任，除非机动车方也有明显过错或故意。
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电动车走斑马线闯红灯被撞，责任划分需结合双方过错程度判定。具体情况如下：一般而言，电动车闯红灯有主要过错，通常承担主要或全部责任。
1. 若机动车无过错（如正常行驶、遵守信号灯、已避让），电动车可能负全责；
2. 若机动车有次要过错（如超速、未观察但已制动），电动车主责，机动车次责；
3. 若机动车有重大过错（如闯红灯、酒驾、疲劳驾驶等），可能减轻电动车责任，甚至双方同等责任或机动车主责（最终以交警勘查和证据判定为准）。
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电动车走斑马线闯红灯被撞后，当事人需注意以下法律风险：
1. 赔偿责任风险：因闯红灯属明显违法，电动车方通常需承担主要或全部赔偿责任。例如，事故致机动车损坏，需承担维修费；致人员受伤，需赔偿医疗费、误工费等。经济困难者可能因高额赔偿陷入困境。
2. 证据不足风险：事故处理中，若缺乏交通监控、目击证人等证据证明电动车闯红灯，而机动车方提出异议，交警可能因证据不足难准确划分责任，或对电动车方不利，导致其承担更重责任。
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电动车走斑马线闯红灯被撞的责任划分，可能受以下特殊情形影响：
1. 机动车严重违法：若机动车方存在酒驾、毒驾、超速50%以上、无证驾驶等严重违法，即使电动车闯红灯，其严重过错可能改变责任比例。例如，酒驾机动车闯红灯撞同样闯红灯的电动车，机动车方可能因酒驾承担主要或全部责任，电动车责任减轻。
2. 电动车被认定为“机动车”：若电动车参数（车速、质量、功率等）超标，可能被认定为“机动车”（如电动摩托车）。此时，驾驶人无证驾驶、车辆未登记上牌等违法行为性质更严重，责任划分会加重。例如，被认定为机动车的电动车闯红灯被撞，驾驶人可能因多项违法承担更重责任。
3. 紧急避险情形：若电动车闯红灯是为避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车等特种车辆，且采取必要安全措施，可认定为紧急避险，减轻或免除责任。但需提供充分证据（如特种车辆鸣笛、灯光信号等），否则仍需承担闯红灯责任。

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